Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu cho xe điện

Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu cho xe điện

Trong lĩnh vực xe điện thuần túy trong những năm gần đây, ứng dụng của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu được coi là rộng rãi nhất. Tuy sử dụng dòng điện xoay chiều nhưng cấu tạo của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu tương tự như động cơ điện một chiều không chổi than nên cũng thừa hưởng ưu điểm là cấu tạo đơn giản.

Đặc điểm lớn nhất của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu là nó có mật độ công suất và mật độ mô-men xoắn rất cao, có nghĩa là, trong cùng một trọng lượng và khối lượng, động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có thể tạo ra công suất và mô-men xoắn cao hơn. Theo cách tương tự, dưới cùng một công suất và mômen, việc sử dụng động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có thể có được khối lượng và khối lượng nhỏ nhất, để lại đủ không gian và chất lượng cho một thành phần cực kỳ quan trọng khác."pin năng lượng".

Ngoài ra, động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu còn có đặc điểm là độ ồn thấp, đây cũng là một trong những ưu điểm rất trực quan đối với xe điện thuần gia dụng.

Vì có những ưu điểm thì đương nhiên cũng có những nhược điểm. Vấn đề lớn nhất đối với động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu là giá thành cao.

Mặc dù vật liệu nam châm vĩnh cửu nằm trong động cơ được gọi là "Nam châm vĩnh cửu", hiện tượng phân rã từ tính cũng có thể xảy ra trong một số trường hợp.

Giá của vật liệu nam châm vĩnh cửu vẫn ở mức cao, điều này cũng ảnh hưởng đến chi phí cao của động cơ và thậm chí cả xe cộ.

Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu hiện nay được đại đa số các hãng xe ưa chuộng và chúng cũng phổ biến giữa các dòng xe trên thị trường. Nhiều loại xe điện thuần túy được trang bị động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu.